點火線圈電容是否是本身就存在的
點火線圈是諸多汽車發(fā)動機必不可少的配件，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，以及對高轉速，高壓縮比的需求，傳統(tǒng)的點火裝置已經(jīng)無法滿足需求，而點火線圈的呈現(xiàn)更能夠滿足汽車發(fā)動機的運轉需求，并且可以有效減少油耗，降低排放，正是迎合了現(xiàn)代社會發(fā)展的需求。
而能夠促進點火線圈正常運轉的話，電容也是必不可少的，這是用于儲存的配件，缺少這樣的配件，是無法正常運作的。由于不同的需求，點火線圈電容也是需要根據(jù)實際的需求來選擇。比如容量，耐壓值等等，這些都是必須要考慮的范疇。
在現(xiàn)代汽車的高速汽油發(fā)動機上，已經(jīng)采用由微處理機控制的點火系統(tǒng)，也稱數(shù)字式電控點火系統(tǒng)。同時還包括雙缸點火方式，是指兩個氣缸合用一個點火線圈，因此這種點火方式只能用于氣缸數(shù)目為偶數(shù)的發(fā)動機上。這些運轉中不可忽視的就是點火線圈電容，可以說，電容的選擇決定著點火線圈的性能。
而點火線圈火線處并聯(lián)電容器是為了防無線電干擾。在點火線圈初級電流斷開瞬間，其初級繞組中產(chǎn)生感應電勢，由于電感、電容的存在，會伴隨有高頻振蕩。此高頻電動勢將產(chǎn)生很強的場強干擾波，干擾無線電設備。用電容器進行旁路，可消除或減少對無線電干擾的信號。這種防無線電干擾措施，有的可采用旁路電容器，也有的采用穿心電容器。
一般的內(nèi)部沒有電容，有的有二極管，有的會加一個大電阻。但是在一些電裝的線圈內(nèi)部有電容，加電容主要是為了使輸出更平滑一些，使電流上升率降低一些，一般沒必要用，除非你是給一些大廠家做配套對輸出要求比較嚴格就得需要加一些電容和二極管。
點火線圈電容并非是本身就存在的，但是在很多情況下為了能夠確保性能，所以需要添加電容。當然這也是根據(jù)實際的需求來決定的。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
